Első dobogós helyezés a Desmo250 MX számára az Internazionali d’Italia versenysorozatban

A kedvezőtlen időjárási körülmények által befolyásolt hétvége fogadta a Ducati versenyzőit a 2026-os Internazionali d’Italia Pro Motocross Bajnokság első fordulójában. Az eső, amely az első időmérő edzésekig folyamatosan esett, az alguerói Lazzaretto pályát homok és sár keverékévé változtatta, komoly próbatételt jelentve mind a versenyzőknek, mind a motoroknak a technikás szardíniai pályán rendezett szezonnyitón.

Az időmérő edzés végén nyolcadik és kilencedik helyen záró Calvin Vlaanderen és Andrea Bonacorsi Desmo450 MX motorjaikon álltak rajthoz az első futamban. A bonyolult rajt után a holland versenyző az első kört a 10. helyen fejezte be, míg Bonacorsit egy rivális eltalálta, így a 17. helyen tért vissza a pályára, sérült motorral és hátsó fék nélkül. Eltökélt szándéka volt, hogy jó edzést teljesítsen a szezon első Nagydíja előtt, amelyet valamivel több mint egy hónap múlva Argentínában rendeznek. Kiváló tempóval öt kör alatt feljött a 10. helyre, majd végül kilencedikként ért célba az első futamban, míg egy technikai hiba miatt Calvin idő előtt kiesett. A második futamban Vlaanderen jobban kapta el a rajtot, és egy kör után a nyolcadik helyen haladt, míg az elöl rajtoló olasz versenyző egy tömegbukásba keveredett, és egy ellenfél motorjával való ütközés után súlyos ütést kapott a jobb lábára, ami miatt feladni kényszerült a versenyt. A Ducati Factory Racing MXGP Team 10-es rajtszámú versenyzője szintén idő előtt fejezte be a futamot, néhány kör után a boxba hajtott.

Andrea Bonacorsi:

„Kár ezért a rajtért, mert egész télen nagyon jó érzésünk volt a motorral. Sajnos az első futamban nem sikerült jól elrajtolnom, és az első körben, miközben előre zárkóztam, egy versenyző nekem jött, megrongálta a hátsó féket és egy lábtartót. Újraindultam, és a sérült motor ellenére is jó köröket mentem; hátsó fék nélkül azonban nehezebb volt megelőzni a gyorsabb versenyzőket, így kilencedik lettem. A második futamban jobban rajtoltam, de az első kanyarban ütköztem egy versenyzővel, aki előttem elvesztette az uralmát a motorja felett és feltartott, majd valaki áthajtott a bal lábamon. Inkább azonnal megálltam, mert a motor is sérült volt, és nem akartam kockáztatni az állapotom romlását. Sajnálatos, mert rögtön meg akartam mutatni, mennyire jó a motorunk, de hamarosan kárpótoljuk magunkat.”

Calvin Vlaanderen:

„Az első futam már mögöttünk van. Jó volt újra versenyezni és érezni az izgalmat, ezt igazán hiányoltam. Reggel és a futamok során is jó érzésem volt a motorral. Kár, hogy technikai problémáink adódtak, de ezeket a Nagydíjakra megoldjuk: ezért vagyunk itt, hogy információkat és adatokat gyűjtsünk a motorról. Visszatérünk, elemezzük a történteket, és megnézzük, mit csinálhatunk jobban a következő versenyen.”

Pozitív napot zárt a Beddini Racing Ducati Corse Factory MX2 Team is, amely Ferruccio Zanchi és Simone Mancini Desmo250 MX motorjait indította Algheróban. Zanchi az időmérő edzésen csoportjában a hetedik legjobb időt motorozta, majd az első futamban remek rajtot vett, a harmadik helyen fordult az első kanyarban, azonnal feljött a második helyre, és a futam során végig a csoport élversenyzőivel csatázott. Kiváló köridőket futva végül másodikként ért célba. Mancini első futama viszont jóval nehezebben alakult. A reggeli, szakadó esőben tartott edzéseken elért kilencedik idő után lassan rajtolt, majd az első körben bukott, és utolsóként folytatta a versenyt. Közel 20 helyet javítva végül a 19. helyen zárt, ami két pontot ért. A második futam kevésbé látványos rajttal indult: Zanchi az első kör után hetedik volt, Mancini pedig gyorsan felzárkózott a legjobb tízbe a tizenötödik helyről, végül tizenegyedik lett. A hatodik hely „Ferro” számára a dobogó harmadik fokát jelentette, így megszerezte a szezon első trófeáját és egy kiváló tesztet teljesített a világbajnokság első fordulója előtt.

Ferruccio Zanchi:

„Jó szezonkezdő hétvége volt. Az időmérőn kicsit küszködtem a nagyon szokatlan pályakörülmények miatt. Az első futamban remekül rajtoltam, ahol bebizonyítottuk, hogy a motor igazán jól indul. Jó, stabil tempót mentem, nem hibáztam sokat, és okosan hoztam le a versenyt. A második futamban nem sikerült jól rajtolnom; a futam során problémám volt a szemüvegemmel, javítottam néhány helyet, de a végére nagyon rossz lett a látásom, így hatodik lettem. Pozitív első hétvége volt a csapattal és jó eredményt értünk el. Még hosszú az út, de jól indult.”

Simone Mancini:

„Jó érzés volt közel hét hónap kihagyás után újra beállni a rajtrácsra. Az első verseny ilyen hosszú idő után érzelmileg is megterhelő volt. Az első futamban jól rajtoltam, de a második kanyarban összeértem egy riválissal, beleragadtam a sárba, és utolsóként indultam újra; ennek ellenére jó versenyt futottam, sok pozíciót javítva. A második futamban kicsit rosszabbul rajtoltam, körülbelül a tizenötödik helyen, majd feljöttem kilencedikig, végül tizenegyedik lettem. Két jó, stabil futamot teljesítettem, ami kiváló felkészülés volt a következő, mantovai verseny előtt.”