Marc Márquez és a Ducati Lenovo Team hősies ötödik helyet szereztek a mugellói sprintversenyen. Bagnaia a hetedik helyre küzdötte vissza magát.

• Fabio Di Giannantonio a dobogó harmadik fokára állhatott a VR46 Racing Team Ducatijával

A Ducati Lenovo Team a szezon hetedik sprintversenyét egy top 5-ös helyezéssel zárta, amelyet a visszatérő Marc Márquez szerzett egy kiváló teljesítménnyel az Autodromo Internazionale del Mugello pályán. Francesco Bagnaia a kockás zászlónál a hetedik helyen ért célba, miután egy rossz rajt hátráltatta.

Márquez a negyedik rajtkockából indulva tökéletesen kapta el a rajtot, és az első helyen fordult be a San Donato-kanyarba. Ezt követően okosan osztotta be az erejét, és egészen a leintésig megtartotta az ötödik pozíciót. Bagnaia a hatodik rajthelyről indulva a nyitókörben a tizenegyedik helyre csúszott vissza. Pecco azonban erős tempót diktálva fokozatosan felzárkózott, és az utolsó körben megszerezte a hetedik helyet.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 5. hely

„Jól rajtoltunk, de a verseny elején nem tudtam úgy motorozni, ahogyan szerettem volna. Később viszont egész jó köröket futottam, még ha az első három-négy versenyző tempója elérhetetlen is volt számomra. A cél az volt, hogy folytassuk a felépülésemet, minél több kört teljesítsünk, és közben egy jó eredményt is sikerült elérnünk. Elégedett vagyok: valamivel kevesebb energiám volt, mint tegnap, de a motoron elfoglalt testhelyzetem egyértelműen javult. A tempóm meglehetősen egyenletes volt, még úgy is, hogy a szokásosnál korábban kellett fékeznem. Ez egy fizikailag megterhelő pálya, ezért valószínűleg holnap még jobban szenvedni fogok, de a stratégiánk változatlan marad.”

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 7. hely

„Nehéz nap volt. Hibáztam a tizedik kanyarban az időmérőn, és úgy gondolom, hogy enélkül az első rajtsorban lehettem volna. Sajnos tegnappal ellentétben ma reggel óta nem sikerült jó rajtot vennem, és ugyanez történt a sprintversenyen is. Több helyet veszítettem a rajtnál, utána pedig megpróbáltam annyit visszahozni, amennyit csak lehetett. Megvan a tempónk ahhoz, hogy jó eredményt érjünk el, ezt a verseny végén is megmutattuk, de tovább kell dolgoznunk a rajtproblémák megoldásán, különösen azért, mert az előzés manapság sokkal nehezebbé vált, mint korábban.”