A Desmo250 MX futóművét kifejezetten ehhez a modellhez fejlesztették. A motorhoz tervezett Showa első villa és központi rugóstag (monoshock) egyedi hidraulikus hangolást kapott annak érdekében, hogy a lehető legjobb dinamikai egyensúlyt biztosítsa.

Az első villa egy 49 mm átmérőjű, fordított (USD – Upside Down) kialakítású, zárt patronos egység. A hátsó rugóstag fekete eloxált alumíniumból készült, 16 mm-es dugattyúrúddal és 129 mm rugóúttal.

Az eredmény egy semleges kezelhetőségi karakterisztika, amely minimálisra csökkenti a tömegáthelyeződést, miközben növeli a pontosságot, a stabilitást és az irányíthatóságot. Ez a megoldás egy intuitívan vezethető és sokoldalú motort eredményez, amely különböző karakterisztikájú és nyomvonalvezetésű pályákon is képes teljes mértékben kibontakoztatni a benne rejlő potenciált.

A Desmo250 MX fékrendszere a Ducati hosszú távú partnerével, a Brembóval való együttműködés eredménye. A Brembo féknyergek és főfékhengerek 260 mm-es első, illetve 240 mm-es hátsó Galfer féktárcsákkal dolgoznak együtt, amelyeket kis tömegük, precíz működésük és a legszélsőségesebb körülmények között is biztosított tartósságuk miatt választottak.

Az eredmény egy nagy teljesítményű fékrendszer, amely kiváló fékhatást, pontos adagolhatóságot és megbízható működést nyújt a motocross versenyzés legkeményebb kihívásai során is.

A Ducati Traction Control (DTC) a motorkerékpár elektronikai csomagjának egyik legfejlettebb eleme. A három beavatkozási szinten működő rendszer valós időben értelmezi a kerekek alatt zajló eseményeket, és fokozatosan igazítja a nyomatékleadást, csak akkor avatkozva be, amikor az valóban szükséges. A Desmo450 MX modellen már nagy elismerést kivívott rendszer növeli a versenyző biztonságát, csökkenti a motorozás közbeni fizikai terhelést, és akár a köridők javításához is hozzájárulhat. A kategóriában jelenleg elérhető rendszerektől eltérően a Desmo250 MX-be épített DTC a teljesítménycsökkentést a hátsó kerék tényleges kipörgésének mértéke alapján szabályozza. Ennek köszönhetően a beavatkozás hatékony, gyors reakciójú és rendkívül finom működésű, ami jobb tapadást és nagyobb kontrollt biztosít a versenyző számára.

A Desmo250 MX alapfelszereltségként két vezetési módot kínál, amelyek az alkalmazáson keresztül teljes mértékben testre szabhatók, így minden motoros kialakíthatja az adott helyzethez leginkább megfelelő beállításokat. A Power Mode, a Ducati Traction Control, az Engine Brake Control (motorfék-szabályozás) és a Launch Control paramétereinek módosításával a motor karakterisztikája a vezetési stílushoz, a talajviszonyokhoz és a pálya adottságaihoz igazítható. Ez a fejlett személyre szabhatóság különösen versenykörülmények között mutatja meg előnyeit, lehetővé téve, hogy a motor minden helyzetben a lehető legjobb teljesítményt nyújtsa.