Francesco Bagnaia és a Ducati Lenovo Team a második helyen zárták a portimãoi edzést. Nicolò Bulega tizenhetedik lett MotoGP-debütálásán.

• Alex Márquez a Gresini Racing Team Ducatijával az élre állt az időmérőn

A Ducati Lenovo Team pozitívan zárta a 2025-ös MotoGP-szezon utolsó előtti péntekjét az Autódromo Internacional do Algarve versenypályán, Portimãóban. Francesco Bagnaia a második helyen fejezte be az edzést, míg Nicolò Bulega a tizenhetedik pozícióban végzett első MotoGP-napján.

Bagnaia jól kezdte a délutáni edzést, az első percekben a negyedik helyet szerezte meg. Miután rövid időre kicsúszott a top tízből, Pecco egy remek időmérő támadásnak köszönhetően visszakapaszkodott a második helyre, mindössze 30 ezredmásodperccel lemaradva a nap legjobb idejétől. Bulega, aki idén a WorldSBK második helyezettje lett a Ducatival, biztató teljesítményt nyújtott a Desmosedici GP nyergében, és tizenhetedik lett, egy másodperccel elmaradva az élmezőnytől.

A Ducati Lenovo Team holnap reggel 10:10-kor (helyi idő szerint, GMT) tér vissza a pályára a második szabadedzésre, majd 10:50-kor következik az első időmérő (Q1), 11:15-kor pedig a Q2. A szezon huszonegyedik Sprintje 12 körből áll, és 15:00-kor rajtol.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 2. hely:

„Ma reggel hibáztunk az első gumi kiválasztásával. Kicsit nehéz dolgom volt, mert a motor néhány kanyarban kifelé sodródott, és nem tudtam úgy megállítani és íven tartani, ahogy szerettem volna. Délután viszont már jobban mentek a dolgok: a puha gumival kezdtünk, hogy visszajelzést kapjunk a motorról, majd a kemény első abronccsal is elégedett voltam. Az utolsó időmérő körben sikerült jó kört futnunk anélkül, hogy túlságosan erőltettük volna. Összességében azt mondhatom, jelenleg pozitív a helyzet.”

Nicolò Bulega (#11 Ducati Lenovo Team) – 17. hely:

„A mai nap elég jól alakult. Nem tulajdonítottam túl nagy jelentőséget a helyezésnek: ami igazán számított, az az volt, hogy minél több kört teljesítsek, és megértsem a különbségeket a motorhoz képest, amit eddig vezettem. A gumik mások, kezelni kell a magasságállító rendszereket, és a Desmosedici GP hihetetlenül erős gép. Az érdekes, hogy az én vezetési stílusom még nem volt a legjobb — de azt hiszem, ez teljesen normális. Sok mindent kell feldolgozni és megszokni, de alszom rá egyet, és holnap már egy nappal több tapasztalattal kezdek.”