A Desmo450 SM fékrendszerét a Brembo szállítja, és úgy fejlesztették ki, hogy minden vezetési helyzetben erőt, precizitást és kiváló adagolhatóságot biztosítson. Elöl a 15/19-es radiális főfékhenger egy Stylema radiális féknyereggel, valamint egy 310 mm-es, alumínium aggyal szerelt, úszó Galfer féktárcsával dolgozik együtt.

Hátul egydugattyús, úszó féknyereghez 240 mm-es Galfer wave féktárcsa társul, így egy olyan rendszer áll össze, amely hatékony fékerőt és pontos irányíthatóságot biztosít. A hidraulikus kuplungrendszer saját főfékhengerrel és munkahengerrel rendelkezik, és precíz, egyenletes működést tesz lehetővé.

A Desmo450 SM Metzeler Racetec SM abroncsokkal készül, ugyanazokkal, amelyeket a Supermoto S1 világbajnokságon is használnak. A keverékeket kifejezetten a Supermotard motorozás sajátos igényeihez választották: elöl K2-es keverék gondoskodik a nagyobb támaszról a merevebb karkasz révén, míg hátul K1-es keverék biztosítja a maximális tapadást, különösen a kanyarkijáratokon.

Az első 16,5, a hátsó 17 colos kerekek Excel felnikkel és Bartubeless rendszerrel készülnek. Ez a megoldás hozzájárul a tömeg csökkentéséhez, ami kedvezően hat a kezelhetőségre és az irányváltások gyorsaságára.

A Desmo450 SM fejlett elektronikai csomagot integrál, amelyet a pályán nyújtott irányíthatóság és teljesítmény maximalizálására terveztek. A kifejezetten Supermotard használatra fejlesztett Ducati kipörgésgátló, a motorfék-szabályozás, a Power Launch rajtvezérlő és a dedikált menetmódok lehetővé teszik, hogy a motoros pontosan az aktuális vezetési körülményekhez igazítsa a motorkerékpár viselkedését.

A Desmo450 SM bevezeti a prediktív karbantartás koncepcióját, amelyet a motor alkatrészeinek kopásának nyomon követésére és az igénybevétel tényleges használat alapján történő felmérésére fejlesztettek ki. A tartozékként elérhető Com-Link modullal a rendszer a szervizintervallumokat a motor tényleges használati körülményeihez tudja igazítani.