A Ducati Lenovo Team pontszerző helyen zárta az asseni sprintfutamot: Marc Márquez hatodik, Francesco Bagnaia hetedik

• Fabio Di Giannantonio a VR46 Racing Team Ducatijával a harmadik helyen végzett.

A Ducati Lenovo Team teljesítette a szezon tizedik sprintfutamát a hollandiai TT Circuit Assen pályán. Marc Márquez a hatodik helyen ért célba, míg Francesco Bagnaia egy utólagos büntetés miatt végül a hetedik pozícióban zárt.

Márquez a hetedik rajtkockából kiválóan rajtolt, és már az első kör végére feljött a hatodik helyre. Miután a hetedik körben csapattársa megelőzte, keményen védekezett Enea Bastianini támadásaival szemben, és ugyan hetedikként intették le, Bagnaia büntetésének köszönhetően végül a hatodik helyre lépett elő. Bagnaia a második rajtsorból indulva az első kanyar után a hetedik helyre csúszott vissza. Egy pozíciót javított, majd minden erejével próbálta megelőzni Jorge Martínt az ötödik helyért, ám az utolsó sikánban túllépte a pályahatárokat, amiért egyhelyes rajtbüntetést kapott, így végül hetedikként rangsorolták.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 6. hely

„Próbáltam megtalálni a saját ritmusomat és a helyemet a mezőnyben. Amikor a hetedik pozícióban stabilizálódtam, már csak arra koncentráltam, hogy tartsam a tempómat, és végül közelebb kerültem Jorge-hoz (Martínhoz) és Peccóhoz, mint vártam. Az edzések és az időmérő alapján tudtuk, hogy a hetedik–nyolcadik hely környéke reális eredmény számunkra, végül pedig kaptunk egy kis ajándékot Pecco büntetésével. Egy pont ide vagy oda, a legfontosabb, hogy tovább gyűjtöttük a köröket. A motor jó, és még van benne tartalék, de továbbra is nehézséget okoznak a balról jobbra irányváltások, mert a vezetési stílusom körről körre változik. Ezt el kell fogadnunk, és a lehető legjobbat kell kihoznunk belőle.”

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 7. hely

„Egy jobb rajttal egészen másképp alakult volna a verseny, de elkövettem egy apró hibát, ami majdnem kiugrásos rajthoz vezetett. Ugyanazt a jó tempót tudtuk hozni, amit a hétvége eddigi minden szakaszában mutattunk, de sajnos túl sok időmbe telt megelőzni Marcot. Miután sikerült elé kerülnöm, gyorsan felzárkóztam Martínra. Ami az elveszített pozíciót illeti, a kanyar kijáratán egy kicsit kisodródtam, mert majdnem nekimentem, mivel lassabban gyorsított ki a kanyarból. A gumi fele ugyan a rázókövön volt, de a rendszer így is pályaelhagyást érzékelt, ezért megkaptam a büntetést. Ki kell küszöbölnünk egy kisebb vibrációs problémát a 7-es és a 15-ös kanyarban, de ezen kívül a tempónk jó, és a közepes gumival versenyképesek vagyunk.”