Marc Márquez és a Ducati Lenovo Team látványos győzelmet aratott a MotorLand Aragón pályán. Francesco Bagnaia bukott.

• Marc harmadik egymást követő Aragóniai dupláját (Sprint és Nagydíj) szerezte meg, mindig Ducati nyergében

Marc Márquez és a Ducati Lenovo Team a második egymást követő Aragóniai Nagydíjon is veretlen maradt, köszönhetően a MotorLand Aragón pályán rendezett 23 körös futamon aratott győzelmüknek. Francesco Bagnaia versenye a hatodik körben idő előtt véget ért.

A rajtot követően Márquez állt az élre, ám a harmadik kanyarban visszatámadták, így a harmadik helyre esett vissza. A második körben már a második helyre jött fel, majd a hatodik körben visszavette a vezetést, és fokozatosan elhúzott a mezőnytől. Előnyét több mint fél másodpercre növelte, végül pedig magabiztos különbséggel aratta győzelmét. Bagnaia jó rajtot követően a hatodik körben bukott, miközben a hetedik helyen haladt.

A szezon tizenharmadik nagydíjának lezárultával Marc Márquez 237 ponttal második a világbajnoki tabellán, és mindössze 19 pontra csökkentette hátrányát az éllovashoz képest. Francesco Bagnaia a nyolcadik helyen áll, 94 ponttal lemaradva csapattársától. A Ducati Lenovo Team a csapatok bajnokságában a harmadik helyen áll 380 ponttal, míg a Ducati a konstruktőri világbajnokságban a második helyet foglalja el 375 ponttal.

Marc Márquez (#93, Ducati Lenovo Team) – 1. hely

„Nagyon boldog vagyok ezért a kettős győzelemért. Azt mondtam, hogy az a cél, hogy a lehető legközelebb kerüljünk a 37 ponthoz, és azt hiszem, ezt sikerült is elérnünk. A stratégia ugyanaz volt, mint tegnap, de annyira az első kanyarra koncentráltam a rajtnál, hogy elfelejtettem kikapcsolni a hátsó magasságállító rendszert. A hibám után az új cél az volt, hogy az első kanyar után ne bukjak el, aztán pedig visszatérjek a saját versenyemhez. Megpróbáltam a lehető legjobban kezelni a gumikopást, majd a tizedik körtől kezdve elkezdtem egyre jobban nyomni és elhúzni a többiektől, és ez jól működött.”

Francesco Bagnaia (#63, Ducati Lenovo Team) – kiesett

„Egészen jól rajtoltam, és próbáltam követni az előttem haladó csoportot, de nem voltam elég versenyképes ahhoz, hogy ezt megtegyem, különösen a kigyorsítások tekintetében. Nem volt tapadásom, és már öt kör után megváltoztattam a motorvezérlés beállítását, hogy kíméljem a gumikat. Csak próbáltam tartani a tempómat, aztán végül egy olyan helyen estem el, ahol már az előző körben is kaptam egy figyelmeztetést. A motor hátulja kitört, és amikor sikerült visszahoznom, az első kerék elvesztette a tapadást. Sajnos amikor megpróbálok nyomni, végül mindig kockáztatom a bukást.”

Luigi Dall'Igna – a Ducati Corse vezérigazgatója

„Marc ma is nagyszerű volt. Tökéletesen rajtolt, és jól vetette be magát az első kanyarban, de aztán megfizette az árát annak, hogy nem kapcsolta ki a hátsó magasságállító rendszert. Ezután a saját versenyét teljesítette, és megmutatta, milyen bajnok is valójában. A bajnokságban elfoglalt második hely ellenére továbbra is nehéz dolgunk lesz: lesznek számunkra kedvezőbb és kevésbé kedvező pályák is, és ahogy mindig, a világbajnokság sorsáról minden egyes futam dönt. Ennek ellenére nagyon jól dolgozunk, amit az eredmények is bizonyítanak, így elégedett vagyok. Kár Peccóért, aki tisztességes versenyt teljesített, de továbbra is együtt kell dolgoznunk azon, hogy megoldjuk ezt a helyzetet.”