Marc Márquez és a Ducati Lenovo Team a hatodik helyezéssel zárta az Indonéz Nagydíjat. Francesco Bagnaia a hatodik körben bukott, és kiesett a versenyből.

A Ducati Lenovo Team befejezte szereplését az Indonéz Nagydíjon, amelyet a mandalikai nemzetközi versenypályán rendeztek. Marc Márquez a hatodik helyen ért célba, míg Francesco Bagnaia számára bukás miatt idő előtt véget ért a verseny.

Márquez a rajtnál egy pozíciót javított, majd a harmadik körben visszaesett a negyedik helyre. A hetedik körtől kezdve Marc több alkalommal is helyet cserélt a körülötte haladó versenyzőkkel, végül a hatodik pozícióban fejezte be a futamot. Bagnaia a rajtrács tizedik helyéről indulva a hatodik körben, a 17-es kanyarban bukott, miközben szintén a tizedik helyen motorozott.

A szezon tizenhetedik nagydíjának végén Marc Márquez 353 ponttal a második helyen áll a világbajnoki összetettben, mindössze két ponttal lemaradva az éllovastól. Francesco Bagnaia 166 ponttal a kilencedik. A Ducati Lenovo Team 519 ponttal a második helyen áll a csapatok világbajnokságában, míg a Ducati 491 ponttal a konstruktőri bajnokság második helyét foglalja el.

A Ducati Lenovo Team október 23-án, pénteken tér vissza a pályára, az Ausztrál Nagydíj nyitónapján, a Phillip Island-i versenypályán.

Marc Márquez (#93, Ducati Lenovo Team) – 6. hely

„Nagyon jól alakult számunkra ez a hétvége, és rendkívül boldog vagyok, hogy nem veszítettem pontokat Martíntól. Igaz, hogy az ember mindig többet szeretne elérni, és ma nehézségeink voltak a versenyen, de a teljes versenytávot tekintve erre számítottunk. Küszködtünk, ugyanakkor tökéletesen kezeltük a helyzetet, és határozottan reagáltunk. Végig a jelenre összpontosítottam, és nem foglalkoztam azzal, hogy korábban még soha nem fejeztem be itt egy versenyt, így nincs okunk panaszra.”

Francesco Bagnaia (#63, Ducati Lenovo Team) – kiesett (DNF)

„Ezen a hétvégén hiányzott a sebességem és az önbizalmam. Próbáltam követni Luca Marinit, de egyértelmű volt, hogy nincs meg hozzá a megfelelő tempóm. Amikor megpróbáltam még többet kihozni magamból, elestem. Egy ilyen pályán még inkább érzem a hátsó kerék tapadásának és a gázreakcióval való összhangnak a hiányát, amely már korábban is problémát jelentett, hiszen itt különösen fontos, hogy a kanyar közepén is hatékonyan tudjunk motorozni. Sajnos nem sikerült megtennünk azokat az előrelépéseket, amelyekben reménykedtünk, de a következő verseny előtt is folytatjuk a munkát.”