Marc Márquez a hetedik helyen zárta a silverstone-i futamot a Ducati Lenovo Team színeiben. Francesco Bagnaia kiesett egy bukás miatt.

A Ducati Lenovo Team a szezon tizenkettedik nagydíját Marc Márquez hetedik helyezésével zárta a Silverstone-ban rendezett 20 körös futamon. Francesco Bagnaia versenye a nyolcadik körben egy bukás következtében idő előtt véget ért.

Márquez a második sorból jól rajtolt, és feljött a harmadik helyre. A verseny első köreiben a negyedik pozícióban haladt, majd előbb testvére, Alex, később pedig Acosta is megelőzte. A hajrában Marc ismét jelentős tapadásvesztést tapasztalt, így végül a hetedik helyen ért célba. Bagnaia körönként javítva próbált versenyképes tempót találni. Pecco versenye a tizenötödik helyen haladva egy bukás miatt a nyolcadik körben idő előtt véget ért.

A szezon tizenkettedik fordulójának lezárultával Marc Márquez 200 ponttal a bajnoki tabella negyedik helyén áll. Francesco Bagnaia a nyolcadik, 57 ponttal csapattársa mögött. A Ducati Lenovo Team 343 ponttal a harmadik helyen áll a csapatok bajnokságában, míg a Ducati a konstruktőri világbajnokságban a második helyet foglalja el.

A Ducati Lenovo Team augusztus 28-án, pénteken folytatja a munkát az Aragóniai Nagydíj első napjával.

Marc Márquez (#93, Ducati Lenovo Team) – 7. hely

„Tudtuk, hogy ez a hétvége a szokásosnál nehezebb lehet. Néhány alkalommal gyorsak voltunk, de versenytávon már nem, és ma nem sikerült megfelelően kezelnem a gumikopást. Nem találtuk meg a megfelelő tempót, így végül valamivel gyengébben teljesítettünk a vártnál. Azon dolgozunk, hogy a kevésbé kedvező pályákon is következetesek és versenyképesek legyünk, de tudjuk, hogy lehetetlen mindig tökéletes motorral rendelkezni.”

Francesco Bagnaia (#63, Ducati Lenovo Team) – kiesett

„Sajnos itt, Silverstone-ban az egész hétvégén küszködtem. Tudtam, hogy a versenyen nem tudok majd harcolni az élmezőnnyel, ezért megpróbáltam óvatosan menni, miközben körönként igyekeztem javulni. Ez működött is, 1:59-es köröket teljesítettem anélkül, hogy tönkretettem volna a hátsó gumit – egészen a bukásig. Nem számítottam rá, hogy a kanyar kijáratánál elveszítem az első kerék tapadását. Nagyon szokatlan bukás volt, talán pályafutásom legbizarrabb esése. Ki fogjuk értékelni az adatokat, hogy megértsük, mi történt.”